f2 sx : weg met die "airpipes"

[Dutch Wood]

Ooit voor weinig gekocht in zeeland;
F2 SX


maar dan de Large versie
240 lang
80 breed
130 liter volume

Dit board heeft een aantal goede eigenschappen en is lekker stijf,
planeert snel en kan ook met 8 en 9 meter zeilen goed planeren.

Nadelen zijn slecht gijpen ( veel verlies in snelheid ) niet lekker doorplaneren
als de wind wat inzakt,
maar bovenaan de slechte eigenschappen toch wel spinouts.
Die spinouts voel je niet aankomen zoals bij mijn andere 4 boards,
en zelfs met extreem ruime wind kan hij er onverwacht inschieten.

Mijn theorie was dat dat vooral door de vin en de airpipes komt.
(hierover leter meer )

Enfin , het plan opgevat de airpipes en ook de erg diepe cutouts helemaal
dicht te maken en dan te kijken hoe dat vaart.

Opvulstukken gemaakt van hard bouwschuim oom wel Roofmate.

ook de zijkanten zo precies mogelijk gevormd.

[coen76]

Ik heb dit board ook gehad. Ik herken een deel van je punten. Een mooie doorgeplaneerde gijp is lastig op dat ding, daar ben ik het mee eens. Maar planeren door windgaten ging bij mij juist geweldig met dit board! En spinouts had ik nooit! Volgens mij kun je die airpipes gewoon openlaten en eens een andere vin proberen. Hij zal ook niet beter gijpen als je de airpipes dicht zet verwacht ik.

[Dutch Wood]

Nadat ik de passing zo precies mogelijk heb gemaakt,
heb ik de cutouts flink opgeruwd om een goede hechting te krijgen tussen
de vulstukken en het board.



vervolgens een papje aangemaakt van epoxy met microballoons en dat als lijm gebruikt
om de vulstukken er in te lijmen.




gelijk ook nog wat oneffenheden weg gewerkt met dit microballoon mixje.
Alles goed grof geschuurd, tot op het carbon epoxy van het board.
Vervolgens een glasmat aangebracht en weer vlak geschuurd,
vooral bij de overgang van de reparatie naar het board.






De vinkast (tutlebox) had ik overigens aan de binnenkant schilderstape afgeplakt,
en daar kon ik dus gewoon overheen lamineren.

Een enkele laag glasmat op het harde foam is niet sterk genoeg dus nog
een laatste laag glasmat er overheen gelamineert.

[Dutch Wood]

Na het open frezen van de vinkast en wat plamuur en schilderwerk had ik het board
net voor mijn vakantie in september klaar.
Het eerste wat mij opviel bij het surfen was dat het aanplaneren nog beter ging,
en ook bij wegvallen van de wind loopt het board wat langer door.
Bij het gijpen is dit een totaal ander board geworden,
eerst zette ik mijn achterste voet bij het overstappen in de gijp
bij de voorste voetband aan de andere kant van het board,
( wat niet echt normaal is volgens mij)
nu kon ik precies tussen de twee overliggende voetbanden overstappen
en een heerlijke goed doorgeplaneerde gijpen maken.
Snelheid lijkt niet echt veranderd, maar omdat ik geen GPS gebruik is dat subjectief.
De spinouts zijn iets minder geworden maar nog steeds aanwezig.
Ik heb dat met 4 verschillende vinnen getest en wederom kwam een brede
Drake vin als gunstigste uit de test.

De eigenschappen in volplanee zijn veel minder verandert dan ik had verwacht,
en voorlopig blijf ik er in deze toestand(zonder cutouts) mee surfen.
Het board is er duidelijk beter van geworden maar de aanleiding van de spinouts
is nog niet helemaal weg helaas.

Het lamineerwerk houd zich goed ondanks dat ik er met mijn 90+ KG
flink hard mee gesurft heb.

[Jurjen]

ben benieuwd naar je ervaring.

Verwacht dat je:
iets sneller in plane bent
op ruig water iets meer controle (neus blijft lager)
doorplaneren / half in plane door glijden iets beter
Gijpen iets makkelijker (tail zakt minder weg)

echter ook langzamer
gevoelsmatig een logger aanvoelend board

[Dutch Wood]

ben benieuwd naar je ervaring.

Verwacht dat je:
iets sneller in plane bent
op ruig water iets meer controle (neus blijft lager)
doorplaneren / half in plane door glijden iets beter
Gijpen iets makkelijker (tail zakt minder weg)

echter ook langzamer
gevoelsmatig een logger aanvoelend board

Klopt grotendeels!

Gijpen gaat echt gigantisch veel beter,
board voelt niet log aan, het is een vrij licht board en voelt echt levendig op snelheid.

Ik neem ook aan dat er een goede reden is waarom de cutouts niet meer op deze manier gemaakt worden!

[coen76]

Netjes gedaan! Het verbaasd me vooral dat hij nu beter gijpt. Alhoewel hij misschien door het extra oppervlakte achterop nu minder snel weg zakt

[De_smits]

Heel netjes gedaan zeg. Het is de moeite waard om een paar vaarsessies eraan wagen en te kijken of een beetje spelen met mast positie en voetbanden de laatste puntjes op de i kunnen zetten wat betreft spinouts. Kan zomaar dat wat minder druk op je achterste voet al voldoende is. Aanpassen kan altijd nog. Veel plezier in ieder geval met je naar eigen hand gezette board.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Kapitein Rob]

Best wel een radicale actie, maar mooi gedaan.
Welkom in het land van de Pro’s, die vrezen ook stukken uit hun test board’s en knippen in hun zeilen.

[NED 321]

OK, dus de cutouts zijn nu weg en het werkt goed (voor jou).
Blijft nog wel de vraag n.a.v. topic titel, wat heb je met die airpipes gedaan? Ook met schuim gevuld en van boven dicht gelamineerd?

[Dutch Wood]

OK, dus de cutouts zijn nu weg en het werkt goed (voor jou).
Blijft nog wel de vraag n.a.v. topic titel, wat heb je met die airpipes gedaan? Ook met schuim gevuld en van boven dicht gelamineerd?

Dicht gepurt , nog niet afgewerkt.
Ik denk dat ik een pug zwart foam er in lijm,
van dat voetpad achtige spul.
Ff een paar zwarte badslippers slopen.

[Worldxtreme]

Was het niet eenvoudiger geweest van die losse platen te maken zoals er bij de PD slalom board zit.
Had je eventueel nog kunnen varieren in hoogte (diepte ) van de cut - outs en het board toch een soort van origineel gehouden.

Cut -outs zijn voor meer controle in de chop en gaan inderdaad wel ten koste van aanplaneren.

Het board is er trouwens niet lelijker van geworden, mooi gelamineerd.

[Dutch Wood]

Was het niet eenvoudiger geweest van die losse platen te maken zoals er bij de PD slalom board zit.
Had je eventueel nog kunnen varieren in hoogte (diepte ) van de cut - outs en het board toch een soort van origineel gehouden.

Cut -outs zijn voor meer controle in de chop en gaan inderdaad wel ten koste van aanplaneren.

Het board is er trouwens niet lelijker van geworden, mooi gelamineerd.

Dank voor het compliment, dat lamineren moet je wat vaker doen dan is het best eenvoudig.
Oorspronkelijk was ik van plan wat ondiepe cutouts te maken van maximaal 10mm diep zoals bij mijn
starboards, maar ook veel kleiner (subtieler).
Eenmaal bezig (met een lichte "hij moet mee op vakantie" druk) leek het een veel interessanter experiment
om de cutouts helemaal weg te laten.
Met chop en controle heb ik helemaal geen probleem, board vind zijn weg en geeft veel vertrouwen.

Cutouts hebben volgens mij een vrij hoog "Marketing" gehalte,
bij golfsurfen en bigwave-surfen ben ik het nog niet tegen gekomen.
Rocker, concave, scherpte rails en V bodem hebben volgens mij veel meer invloed op de eigenschappen van een board.

[Rob Rock]

Mooi project en netjes gedaan.
Vind het mooi om te zien dat je uit onvrede een oplossing kiest waarvan je niet zeker weet hoe het uitpakt. Maar een beetje lef en daadkracht is voldoende. De voordelen van deze diepe cut outs en lucht kanalen zie ik overigens ook niet.
Waarschijnlijk was het toen dit board nieuw op de markt werd gelanceerd een hot item.

Het aanpassen aan je persoonlijke wensen en de omstandigheden/locatie waar je het board wil gebruiken is zeker een goede optie.
Ook als je niet een compleet nieuw board wil/kan bouwen is een board aan de achterzijde iets verbreden of de rocker er uit of iets meer rocker, of juist wel air pipes, een klus die leuk is en je heel veel inzicht geeft in board shapes.
En zoals dutch wood schrijft; dat lamineren moet je wat vaker doen dan is het best eenvoudig. En daar kan ik nog wel aan toevoegen dat het ook niet veel geld hoeft te kosten!

Het spinout probleem zou ik eerder zoeken in met name de achterste voetband positie. Deze moet wellicht iets naar voren of naar achteren. Dat zou ik even nameten evenals de masttrack en dat vergelijken met de andere boards die je hebt.

[Dutch Wood]

....
Het spinout probleem zou ik eerder zoeken in met name de achterste voetband positie. Deze moet wellicht iets naar voren of naar achteren. Dat zou ik even nameten evenals de masttrack en dat vergelijken met de andere boards die je hebt.

Hele goede suggestie,
dat ga ik zeker testen de volgende keer.

PS: Heerlijke youtube filmpje heb je gemaakt, ondanks de muziek heb ik ze allemaal helemaal bekeken.

[Dutch Wood]

Ik vond nog een filmpje op de telefoon van mijn vriendin.

[WindM]

Geinspireerd door dit bericht, heb ik hetzelfde gedaan met mijn manta, bedankt voor het idee.
Ik heb dezelde verbeteringen qua vaareigenschappen zoals hiervoor beschreven, iets sneller aanplaneren, minder snelheidsverlies in de bochten en iets stabieler rechtuit. Foto's in omgekeerde volgorde bekijken natuurlijk

[WindM]

oeps er ging iets fout met de foto's.

[Speedsurfer142]

Heb je dat glasweefsel ook nog met epoxy doordrenkt voordat je ging plamuren?
De fotoserie lijkt nu alsof je direct hebt geplamuurd.

[WindM]

Ja dat heb ik gedaan, alleen vergeten de foto te maken vandaar.