Zeilkeuze freeride/freerace

[JP-T1surfer]

Ik vond persoonlijk carbon giek meer verschil maken.

die had ik toen al op mijn 75%-mast

Inderdaad, een full-carbongiek is hééééél functioneel wanneer je met een grotere zeilmaat graag lang doorvaart of wil doorvaren of...heel dikwijls te maken hebt met vlagerige wind (en in Zeeland op de grote binnenmeren is dit nogal eens het geval!)

[Kanarie]

De kogel is door de kerk, ik kwam een hele mooi deal tegen.
Twee nieuwe overjarige zeilen (2016) zijn het geworden, de NP Hellcat 6.2 en NP Hornet 7.2.
Daarbij nog een nieuwe mast van Maverik SDM4.30m 70%, samen met een NP mastverlenger.

De mastverlenger was wel erg prettig erbij, mede omdat de catrolletjes precies in lijn zitten met het zeil.
Mooi spulletje.

[tristan55555]

Daar ga je veel plezier van hebben! Mast is wel flextop?

[FroukeW]

Mooi spul!

[Kanarie]

Daar ga je veel plezier van hebben! Mast is wel flextop?

Ik heb geen flextop, maar CC.
Wel even opgetuigd om te kijken of hij netjes erop staat.
Geen plooien o.i.d.

Ik heb met opzet voor CC gekozen, dan kunnen er ook andere zeilen op.

[Kanarie]

Het viel me trouwens op dat de Hellcat (no-cam) ook al een diep profiel in het zeil heeft.
De Hornet met 2 cams staat wel net iets mooier en strakker.

Daarom gekozen om deze naast elkaar te nemen, om goed de eigenschappen te kunnen vergelijken.
De 6m zonder cams genomen, zodat deze zo licht mogelijk is bij zwaarder weer.

[tristan55555]

Ik vond zelf de 2cam neilpryde H2 (voorloper Hornet) vooral veel stabieler dan de hellcat als de wind aan trok. Maar die waren van 2012.

[harrie11]

Ik ben een groot liefhebber van zeilen zonder cambers. Licht , makkelijk op te tuigen en te waterstarten. Qua stabiliteit heb nooit veel verschil gemerkt tussen een hellcat of een V8 (2 cambers en voorloper van de H2).
Nu ben ik sterk zat en tegen de tijd dat een 7.2 hellcat vervelend begint te trekken kan ik al lang met 6.2 varen.
Ik zie de meerwaarde er niet van om heel lang door te varen met een veel te groot zeil vol met cambers.
Misschien als je wedstrijden vaart of echt een vreselijke hekel hebt aan omtuigen of op extreem vlagerige plasjes vaart ? Geen idee...

[Kanarie]

Er zit ook wel een verschil in een zeil met 5 cams of met 2 cams.
De mastslurf wordt nog niet heel erg veel breder bij de Hornet.

Echter heb ik ook een GSR7.9 liggen, daar wil je niet mee leren surfen. De kilo's water die daar in kunnen blijven hangen...
Een zeil met cambers geeft wat meer zeil in je handen. Maar echt harder zal de gemiddelde surfer niet gaan.

[tristan55555]

Ja die Hornet met 2 cams zal echt niet lastiger optuigen of varen zijn dan je hellcat hoor. Optuigen kan zelfs enigszins makkelijker zijn omdat de mastslurf breder is en je daardoor de mast er makkelijker in en uit schuift. Alleen met waterstarten kan de Camber nog wel eens de verkeerde kant op staan. Maar als je een beetje geoefend bent druk je die zo terug.

En in deze maten vullen de zeilen elkaar mooi aan, leuk setje hoor.

[Hagen111]

Je bent vrij zwaar...ik zou overwegen om ook nog iets rond de 8.3 erbij te nemen. Ik heb een set Loft O2's 5.7, 6.6, 7.4...maar ook nog een O2 in 8.4 en een Blade 8.3. Met name die laatste ben ik erg fan van want het vergroot het aantal vaaruren aanzienlijk en het zeil levert met de cambers ook bij minder wind genoeg power.

[Kanarie]

Ik heb nog een Gun GSR7.9 liggen. Nog niet zelf gebruikt, maar inderdaad voor die windluwe dagen.
Daarbij wilde ik eens een dik powerzeil proberen en weten wat dat is, dus deze had ik tweedehands op de kop getikt afgelopen winter.

Achteraf had ik deze nog wel een maatje groter kunnen nemen, maar dat komt later wel weer.

[Reindt]

Let op bij een fullrace zeil, stel je hebt een 7,3 freerace zeil en daarboven een 7,9 racezeil, dan zal die fulracer niets meer brengen dan die freeracer, behalve dat je die langer kunt doorvaren als de wind wat toe neemt.
Ik heb wel eens horen zeggen dat je ongeveer 0,7 m2 af moet trekken van een fullracer t.o.v een freeracer en onlangs vroeg ik dat aan Pieter Bijl en die beaamde dat, natuurlijk zal dat bij ieder merk weer een beetje anders zijn.
Maar wat ik wil zeggen is dat je een fullracer groter moet varen.

[Kanarie]

Ja de top is veel meer open dan een freeridezeil. Dat besef ik mij ook.
Daarom had achteraf de GSR een maatje groter moeten zijn. Als ik alles in één koop had gedaan, dan was dat ook.
Echter ik kwam in het begin van de winter de GSR voor een mooi prijsje tegen.

Mocht het toch niet werken of iets toevoegen, dan verkoop ik hem voor een paar tientjes minder weer door.
Maar ik ben het eens met je gedachte.

[Kanarie]

Ook wil ik nog eens experimenteren met wat andere vinnetjes.
Zijn hier nog leuke aanvullingen op te maken? Ik heb nu de standaard vin zitten op de Rocket125.

[Reindt]

Vinnen gaan zeker een verschil maken, maar helaas zijn die dingen zo schreeuwend duur om zomaar wat aan te prutsen, of je moet vinnen van kennissen kunnen proberen, dan weet je wat voor jou werkt en kunt dan aanschaffen.
Ik wil mogelijk dit jaar ook Sonntag vinnen aanschaffen, hoor hier goede verhalen over, naar blijft een gok als je niet eerst kunt proberen.

[tristan55555]

Knappe vinnen zijn ook verschrikkelijk moeilijk te vinden in powerbox

[TheoH]

Vector Fins heeft goede powerbox vinnen. iFins ook. Maar idd duur. Een redelijke tussenoplossing is Select Edge Freeslam. Nog steeds boven € 100. Daar krijg je wel meer plezier voor terug.

[WhiteofHeart]

Uhm, voor je gaat investeren in vinnetjes even kijken of je spullen op je mast passen, want volgensmij zeg je dat je een cc mast hebt bij je neilpryde spul, dat kan naar mijn idee nooit lekker varen.. plooien zijn niet waar je naar moet kijken, ik heb nooit plooien, en een np hoort eigenlijk wel met een diagonale plooi waar de leach weg gaat vallen. Daarbij zal je waarschijnlijk een hoop aan performance inleveren, moeilijk klappende cambers, minder diep profiel, of te weinig loose, vaar er een keertje mee..

[Wisecoonie]

+ 1

NP en cc mast, niet de juiste combi. Tenzij je mast iets naar flextop neigt (zoals veel huidige cc masten van "algemene" mastproducenten, geeft wat meer soepelheid in gebruik en verenigbaarheid met meer zeilmerken). Een NP mast is sowieso een beter idee denk ik. Of een flextop equivalent van unifiber of reptile.