Board bouwen

[Arjen herintreder]

En dan eindelijk gevaren vandaag! Ik heb er een bijzonder boardje bij met mooie vaareigenschappen.
Pluspunten: verassend snel, snel in plane ( vraagt wel wat aktie), gijpt echt superrrrr! Gijpt Kort maar planeert ook super door bij een langere bocht. Is ook eenvoudig te gijpen, heel stabiel in de bocht. Ondanks korte lengte vaart het zeer stabiel, althans in plane..

Minder:
Tussen de vlagen door dobberen is het board erg loefgierig, t vaart als een wave board bij het uitvaren door de brandingszone, dus voet tegen de mastvoet, benen stuk uit elkaar en dan kun je m redelijk recht houden tijdens het dobberen. Om 'm in plane te krijgen moet je 'm volledig ruim trekken en een beetje lostrappen. Hoogtelopen gaat minder goed dan bij mn andere boards behalve bij echt harde vlagen wind, dan gaat t wel ok.

Springen nog niet geprobeerd, t water was erg vlak vandaag en wat een bak k..wier!

[zeldenrust]

Wat een topverhaal! Leuk om te lezen. Veel plezier ermee.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Loop]

Echt heel gaaf!

[Arjen herintreder]

En dan nog maar een board gebouwd. Te leuk om te doen en de meeste spullen had ik nu toch al in huis.
Nu EPS100 gebruikt, iets zwaarder schuim maar drukvaster. Wederom een carbonlaag van 20 cm breed in het midden van de kern. 2 schuimplaten voor isolatie van 5 cm dik op elkaar en daartussen het carbon. De scoop en punt gemaakt van een laag PUR schuim op het eps, met nog iets meer drukvastheid. Dat als twee componenten op het eps gevloeid en dit wordt dan schuim, ongeveer 20 keer het volume van wat je hebt aangemaakt. Makkelijk te schuren en meteen een extra sterke neus. Board is 222 cm bij 60 cm, ongeveer 85 lt. 6.5 kg. Weer veel bij geleerd. Ga zeker nog een keer een derde bouwen

[De_smits]

Kijk je hebt het virus nu dus ook. Mooie vooruitgang geboekt. Het wordt steeds mooier en leuker. Veel vaarplezier!


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[De_smits]

Bedoel je trouwens dat je 20cm carbon horizontaal in het midden van je plank hebt? Als dat zo is, overweeg dan eens een strook van 10cm in je dek en een strook van 10cm in je bodem. Geeft veel meer stijfheid dan iets in het hart. Alternatief is je kern doormidden zagen en met glas/carbon een dunne stringer (verticale versteviging) maken. Zou allemaal met sandwich technieken niet nodig moeten zijn, maar geeft wel veel stijfheid.


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Rob Rock]

Mooi man.
ARJEN@ citaat ;Ga zeker nog een keer een derde bouwen !
Ik concludeer hieruit dat je het bouw virus ook te pakken hebt. Heerlijk, gefeliciteerd, fantastisch.
Eigenlijk is het net als windsurfen. Je kan het allang en toch ga je elke keer weer het water op. Met je maten, voor de gezelligheid , in de natuur, je grenzen verleggen, marktplaats afspeuren op koopjes. WINDSURFEN is zoveel meer, dan alleen windsurfen.
Het bouwen is iets wat naar mijn idee in iedere windsurfer zit. Alleen wordt het soms onderkend, weg gedrukt of gewoonweg geëxcuseerd; geen tijd, geen ruimte, mag niet van mn partner, het geeft veel troep, geen fut, lig liever op de bank .........etc. etc.
Het geeft je leven zoveel meer waarde door zelf dingen te maken. Te creëren en het water op te gaan en daarbij surfers in te halen met hun peper dure setjes van carbon van vele euro's met veel bla bla en met exotische prijzen. (Nee, Rob dat laatste is geen goede reden, maar wel leuk)
Stijg boven je zelf uit en ga bouwen! En of je de stringer er wel of niet goed in lijmt, met vacuüm of zonder, met carbon of glass, het maakt niet uit. De voorbeelden op You Tube zijn eindeloos.

[Arjen herintreder]

Heren, mooie reacties! Ja, dat hele windsurfen is natuurlijk een bizar virus wat je niet meer kwijt raakt. Ik vind het bouwen prachtig. de_smits, hele maal eens, maar die bouwwijze zit ook in dit board, zo ook in de eerste, zie eerdere tekst. Dus in het midden, op het bovendek en op de bodem een extra 20 cm laag carbon in het midden. Dat zorgt vooral voor stijfheid en daar houd ik van. Voor goede vaareigenschappen een stuk belangrijker dan gewicht!

[De_smits]

Hoi Arjen, duidelijk. Daar had ik overheen gelezen. Veel plezier ermee. Net wat Rob zegt: bouwen is fun en erop varen helemaal. Ongeacht de bouwwijze. Gr. Frank


Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk

[Arjen herintreder]

Virus....damn ja! De volgende in aantocht! Voor de 15-17 knopen omstandigheden

[De_smits]

Goeiendag Arjan, jij hebt de vaart erin! Ik kom er echt niet aan toe zeg. Om jaloers op te worden.
Ik zal eens kijken of het lukt een plaatje te uploaden van mijn kern ca. 80% klaar met vormen. 247x80 lichtweer ca. 140L.

[De_smits]

Ik heb te weinig tijd, waardoor het niet interessant is om nu een topic te starten. Toch leek het mij wel leuk om dit even te posten. Ik zal je topic niet verder vervuilen. Veel succes met weer een creatie!

Gr. Frank

[Arjen herintreder]

Top! Nu nog afmaken..

[Arjen herintreder]

Eh.., en nummer 3.. en nu even genoeg...maar al wel weer ideeen voor nummer 4.., volgend jaar misschien

[barth]

mooi man! hoe ziet de onderkant er uit met cutouts? en wat zijn de afmetingen en het gewicht?

[Arjen herintreder]

Barth,
Geen cut outs ( wel overwogen..., next time). Afmetingen 200 cm bij 60,5. Gewicht 6,9 kg ik schat 100 liter
Nu 1 keer op gevaren. Heel erg wennen. Valt nog veel aan te tunen. Omdat hij zo kort is heb ik de achterste voetbanden recht boven de vin zitten, dat vaart heel bijzonder. Het boardje gaat als de brandweer maar is ook wispelturig.. kort en heel stijf. Ik durfde eigenlijk nog niet helemaal voluit te gaan...bang voor de crash.. Gijpen is een stuk lastiger dan op de andere twee boards. Ik heb dit keer 2 lagen carbon gebruikt en 1 laag glas, plus extra lagen op de kwetsbare plekken. Helaas bleek het board lek bij de vinbox en de masttrack. Het water is er inmiddels wel uit. Nu nog even kijken hoe ik ‘m weer waterdicht krijg..

[Arjen herintreder]

De vinbox

[Rob Rock]

Bijzonder board Arjen. Vooral de lengte maat van twee meter. Een van je vorige boards had heel veel scoop. Deze ook?
Erg jammer van de lekkages.

In de post van 13 juni 2017 schreef ik; Aan de inserts zou ik zeker een flens maken. Net zoals de powerbox die ook heeft, omdat je dan ook zeker weet dat het niet alleen veel sterker wordt, maar ook water dicht. Het randje op de mastrail is maar 5mm en onder carbon zie je niet of deze wel volledig aansluit.

Zoals de foto hierboven (jou post) is te zien dat de lijm laag van de powerbox (daar waar de schroef door gaat) minimaal is. Als je dan ook nog met carbon lamineert dan kan je nooit zien of deze goed contact maakt. Naar mijn idee was het beter geweest om voor het lamineren er een of twee lagen glas erop aan te brengen, eventueel in combinatie met verdikte hars, te laten uitharden en dan daarover heen lamineren. Op die manier weet je zeker dat de kans op lekkage minimaal is. Trouwens ook bij de mast rail en de voetband inserts. Maar goed daar heb je nu niets meer aan.
De lekkages zijn misschien te dichten door een stofzuiger op het ontluchtingsventiel te zetten en hars op die manier bij de lekken naar binnen te laten "zuigen". (heb onlangs iets soortgelijks gedaan met een board met een zachte plek)

Het bouwen is wel een ding..........Ik heb ook alweer wat ideeën en plannen.

[Arjen herintreder]

Bob,

Ik heb op de vinbox zowel boven als onder 2 lagen glas gedaan voordat ik met lamineren begon. De vinbox was lek aan de onderkant dus niet aan de kant van de foto maar wel zoals verwacht bij een randje van de vinbox. Op de foto zie je dat ik de vinbox heb gevuld met pu schuim. Anders krijg je daar een holle ruimte onder het laminaat, dat leek mij niet handig. Zeker niet nu daar ook de achterste voetpositie zit. Dit board heeft net zoveel scoop als de eerste alleen start deze eerder dus het ziet er wat minder extreem uit. Beide boards hebben een gangbare scoop (rond 21 cm) hoewel het eerste board juist heel makkelijk vaart door het nog relatief lange planeervlak vanwege de laat startende scoop, heb je met dat board wat sneller last van golven bij korte gijpen. Het grappige aan beide boards is dat ze allebij iets snowboards-achtigs hebben in hun vaargevoel. Ze liggen echt op het water. Hoewel het laatste board (nr 3) nog niet voldoende is getest. Slechts 1 keer op een matige winddag.

Wat ik wel weet is dat ik de volgende keer de flenzen er weer aanmaak voordat ik ze in het schuim plaats. Bij de eerste twee boards ging het goed maar bij deze pech..

Ik heb bij de masttrack een heel dun laagje glas aangebracht over de rand van de box en ook een halve centimeter binnen de box, daarmee dekt het dus de naad af alwaar de lekkage was. Vervolgens heb ik voorzichtig geschuurd en er nog een laagje dd lak overheen gedaan. Ik hoop dat het nu dicht zit. Bij de vinbox alleen een laagje epoxy tegen de zijkanten aan de binnenkant, daar waar het glas op de rand van de vinbox (zou moeten) aansluiten. Ik kon daar geen glasmatje gebruiken omdat die speling er niet is en de vin er dan niet meer in kan.
Lekkage is balen maar toch is het leuk om zo weer naar oplossingen te zoeken en weer bij te leren.