Betere opvolger voor F2 Stoke 126?

[eckerdt]

Gisteren gevaren op de oude vertrouwde F2 Stoke 126 (250 lang / 69 breed). Misschien was het weer even wennen na alle hardcore sessies van de laatste tijd, maar ik vond het board wel redelijk tammetjes. Juist met lichtweer mag het wel wat levendiger dus dient de kwestie zich aan: vervangen of niet? Is er een moderner board dat beduidend beter is, rekening houdend met:

- moet minstens zo vroeg aanplaneren, liefst eerder vanaf 10 knopen
- moet maximaal 73 cm breed zijn (ivm opslag)
- maximale zeilgrootte is 7,5 m2 freerace (groter ga ik echt niet, geen zin in)
- powerboxvin heeft grote voorkeur
- budget 250 - 450 euro
- mijn gewicht is zo'n 75 kg schoon aan de haak

Board eronder is een F2 Stoke 106 die ik al snel kan pakken, dus controle is van ondergeschikt belang. Een slalomboard rond de 115 liter / 70 cm. zou een optie zijn maar volgens mij gaat dat pas echt lekker lopen als je flink powered bent met slalomzeilen. Planeert denk ook wat later aan.

[da lorch]

Zou zeker geen 115/70 slalom nemen want die hebben idd full power 7.8 zeilen nodig. Futura 121 zou gaan maar is wel TB en wellicht iets boven je budget maar dat zal wel voor meeste board zo zijn zoals PD FR of JP Supersport of Fanatic Jag etc. Je zit in een gewilde vijver te vissen
Een wat oudere Manta 69 zou wellicht kunnen of een Ray 110 maar ja vind die maar eens...

[Wisecoonie]

Plus, aanplaneren vanaf 10 knopen met een board van minder dan 73 breed en een zeil van 7.5 max??

Intussen weet ik al dat er hier even veel meningen zijn over wat 10 knopen moeten voorstellen als er forumleden zijn, maar dat soort wind (beginnende 4 BF dus) is het rijk van de superlight wind planken en de formula's (90-100 breed) of van de windfoils. Met mijn MantaFR 69 mag ik het op de vlagerige Zeeuwse randmeren in elk geval vergeten, en ik ben zelfs nog iets lichter dan jij.

Met dergelijk budget wordt het wel een uitdaging om daar een modernere, beter presterende freerider/freeracer voor in de plaats te vinden.

[Soul surfer]

Weet niet of je het board met de orginele vin vaart. anders eens een stijvere vin eronder zetten. dar scheelt ook al heel veel.

[JP-T1surfer]

Weet niet of je het board met de orginele vin vaart. anders eens een stijvere vin eronder zetten. dar scheelt ook al heel veel.

moet minstens zo vroeg aanplaneren, liefst eerder vanaf 10 knopen

heb jij dan de ervaring dat een stijvere vin zorgt voor sneller/vroeger aanplaneren?

[funride]

Plus, aanplaneren vanaf 10 knopen met een board van minder dan 73 breed en een zeil van 7.5 max??

Ja hoor, met minimale van wind 11knopen kan ik varen met 7.5 en 116liter. (67cm breed)
en ik ben zeker geen lichtgewicht met 86kg.

Wil je vooral hard gaan en varen met gps pak je natuurlijk zo groot/breed mogelijk maar als het je alleen om planeren gaat bij minimale wind heb je helemaal niet van de mega grote spullen nodig.

[eckerdt]

Plus, aanplaneren vanaf 10 knopen met een board van minder dan 73 breed en een zeil van 7.5 max??

Met 10 knopen basiswind heb je meestal wel windvlagen van zo’n 12 - 14 knopen. Als je die benut dan lukt het wel.

Maar goed, belangrijker vind ik een beetje levendig board en snelheid zonder overpowered te moeten varen. Misschien is het gewoon een compromis tussen hard gaan en vroeg planeren en is de Stoke gewoon het beste van twee werelden. Of.... is er in die tien jaar toch wat veranderd? Zou een Tabou Rocket 115 / 125?liter bijvoorbeeld een goed alternatief zijn? (Valt beetje buiten budget denk)

[Jeroensurf]

Boards als deFanatic Blast hebben echt wel vernieuwing gebracht in het freeride/freerace gebeuren, Starboard Atom ook, maar daarbuiten is er niet veel veranderd in 10jaar...en die 2 vind je niet met je budget.

[eckerdt]

De Blast vond ik subliem varen inderdaad. Als die samen met de SB Atom de enige echte duidelijke veranderingen zijn geweest in de afgelopen 10 jaar, dan zie ik het somber in

Weet niet of je het board met de orginele vin vaart. anders eens een stijvere vin eronder zetten. dar scheelt ook al heel veel.

Vaar em met de originele 38 cm. Chocovin als een 41 cm. vector vin en soms een wiervin maar kan nou niet echt zeggen dat ik gigantisch verschil merk. Denk dat dat pas voelbaar wordt als je overpowered vaart.

[Jeroensurf]

Heb je al gespeeld met de voetband posities?
Verder naar voren planeert eerder aan, maar verder naar achteren maakt een board vaak nerveus/levendiger zodra je gaat en is met afstand de goedkoopste optie.

Wat betreft andere boards: de Atom en de blast zijn duidelijke voorbeelden dat er heel goed is gekeken naar de Stubby revolutie bij de waveboards, de Tabou speedster lijkt daarop maar heeft alweer meer naar race gekeken.
DE meeste surfers in die klasse willen toch makkelijk varen en goed PASSIEF aanplaneren. Dan heb je het al snel over een langer board met een V bodem of dubbelconcaaf en wat tailrocker wat al het bovenstaande geeft, maar nooit spannend wordt.
Een oud slalomboard als de grondverf grijze Falcons (2006) of allereerste F2 SXen zou aan je behoefte kunnen voldoen, maar dan laat je een veer in low end en koop je een eierschaal dat al een heel lang leven er op heeft zitten. Zo,n board vinden in nog niet rijp voor de sloop staat lijkt mij serieus lastig.
plaatje:

[Wisecoonie]

Plus, aanplaneren vanaf 10 knopen met een board van minder dan 73 breed en een zeil van 7.5 max??

Ja hoor, met minimale van wind 11knopen kan ik varen met 7.5 en 116liter. (67cm breed)
en ik ben zeker geen lichtgewicht met 86 kg

Nogmaals, als jij 11 knopen minimaal bedoelt met uitschieters van 15-16, geloof ik je graag.
Als je daarentegen 11 knopen met luwtes van 7-9 knopen bedoelt, nodig ik je graag uit op de Zeeuwse randmeren om me dat te komen demonstreren...

[AK]

Vaar em met de originele 38 cm. Chocovin als een 41 cm. vector vin en soms een wiervin maar kan nou niet echt zeggen dat ik gigantisch verschil merk. Denk dat dat pas voelbaar wordt als je overpowered vaart.

Wel apart dat je geen verschil merkt met de verschillende vinnen. Een langere, rechte vin geeft meer lift. Een slalomraket zal het er niet mee gaan worden. Maar misschien net dat beetje extra sportiviteit wat jij zoekt. Zit bijvoorbeeld te denken aan een type als de Select SL7. Voor powerbox is het aanbod (tweedehands) wat minder groot maar met een beetje zoeken zou je daarmee eerst de vinfactor uit kunnen sluiten voordat je tot aanschaf van een ander board overgaat.

Vaar ook met een 68 cm breed (slalom)board. In combinatie met 7,8 en en net te weinig wind, schroef ik er wel eens een 43 cm vin onder en de boel loopt weer.

[funride]

Nogmaals, als jij 11 knopen minimaal bedoelt met uitschieters van 15-16, geloof ik je graag.
Als je daarentegen 11 knopen met luwtes van 7-9 knopen bedoelt, nodig ik je graag uit op de Zeeuwse randmeren om me dat te komen demonstreren...

Eerste natuurlijk, anders zou de voorspelling zijn: 7 knopen zijn met uitschieters naar 11 knopen.
Dat is inderdaad te weinig.
Ik neem aan dat TS dit ook bedoelt met planeren vanaf 10 knopen.


Ik vraag me af of het "saai gevoel" niet komt door de harde wind van afgelopen weken?
Normaal vind ik mijn freeride boardje redelijk speels varen maar afgelopen zondag had ik het idee dat ik met een turbo tanker onderweg was.
Na drie weken alleen maar 74/90L en 3.7/4.5 is dat misschien ook niet zo gek.

[eckerdt]

Merk wel wat verschil maar het verplaatsen vd mastvoet heeft bijvoorbeeld een grotere impact naar mijn gevoel. Maar goed, misschien inderdaad eens wat meer experimenteren met de instellingen en vin.

[Soul surfer]

Weet niet of je het board met de orginele vin vaart. anders eens een stijvere vin eronder zetten. dar scheelt ook al heel veel.

moet minstens zo vroeg aanplaneren, liefst eerder vanaf 10 knopen

heb jij dan de ervaring dat een stijvere vin zorgt voor sneller/vroeger aanplaneren?

board is zeker eerder in planee. en loopt dan net iets losser.

[eckerdt]

Vandaag weer de Stoke 126 gepakt met een 7,5m2 in wind tussen de 15 - 20 knopen. De 106 had betere keus geweest en in de windvlagen aardig overpowered maar wel goed weten te testen. Dit keer mastvoet volledig achterin. Voetbanden in de een na achterste positie. Echt vliegen deed het board nog niet. Twee keer momentje gehad dat de boel bijna de lucht in vloog voor de rest redelijk plakkerig (wat ook weer controle gaf). Giekhoogte en outhaul leek hier weinig aan te veranderen. Downhaul onveranderd op bijna max. Had hier geen keus ivm overpowered varen. Misschien dat die Choco 38 cm vin toch niet de juiste is. Dus wie weet toch een full race/slalom vin eronder. Miste ook in de vlagen dat de voetbanden niet verder naar buiten konden. Ach, heerlijk uurtje gesurfd en voorlopig denk wel tevreden mee en ondertussen toch met een schuin oog kijken of er een TB Speedster 118 of SB Futura 124 voorbij komt.

[Robbie-79]

Ik heb een stoke 96 en een rocket 125. Ik heb vorig jaar al mijn kromme freeride vinnen voor rechte slalomvinnen ingeruild. Ik vond dat persoonlijk een hele verbetering. Spul loopt sneller en zeker overpowered wordt het ook wat spannender. Je komt dan op het randje van controle en de lucht in vliegen in combinatie hogere snelheid. Af en toe best even billen knijpen en soms ook hard crashen. Heb een 35 cm S07 te koop wegens overlap. Misschien te klein voor je 126, maar zou voor je 106 misschien leuk zijn om eens uit te proberen.

[eckerdt]

Dank, de 106 loopt eigenlijk altijd lekker met voldoende wind. Is model van 2005, volgens mij iets meer freerace en daar stonden de voetbanden ook verder naar buiten. En vaar em vaak met een Thommen slalom vin.

[JP-T1surfer]

Dank, de 106 loopt eigenlijk altijd lekker met voldoende wind. Is model van 2005, volgens mij iets meer freerace en daar stonden de voetbanden ook verder naar buiten. En vaar em vaak met een Thommen slalom vin.

ikzelf had de 107 en die was modeljaar 2005. Was inderdaad duidelijk meer freerace, met voetbanden ver naar buiten. De vinnen die ik gebruikte waren de Select SL7 37+35+33 cm. Erg direct varend board, race-feeling.

[eckerdt]

Correctie: ik heb dus ook de 107 liter (zat er 1 litertje naast ) uit 2005. De 126 liter is van 2 modellen later, geloof 2007 en wat meer freeride.

[Wisecoonie]

Tot 2006 had je nog een specifiek freeride board in het F2 gamma, de Hornet. Die hebben ze in 2007 afgevoerd en werd de Stoke hun freerider, terwijl die tot het jaar daarvoor nog gepositioneerd was als "freerace/freeslalom". Er zijn wel meer merken die hun range in die zin aanpassen, denk maar aan Starboard destijds met hun Futura (synthese van freeride "Carve" + freerace "S-type"). En die daarna toch weer een zogezegd "specifieke" freeracer aan het gamma toevoegen (de recente Fanatic Jag bvb). Ach, die marketing...

Of Werner Gigler in 2007 dan ook de shape van de Stoke heeft aangepast, weet ik niet, maar dat zou wel de verschillen tussen de 2005 en 2007 modellen verklaren (de voetbandposities zoals jullie aangeven).

[eckerdt]

Gister weer de Stoke met 7,5 m2 kunnen experimenteren in windje van 9 – 15 knopen. Lijkt erop dat een stuk minder downhaul en wat meer outhaul (Ezzy zeilen werken vooral via de outhaul!) het board een stuk losser liet lopen. Grotere vin (40 cm) hielp ook wel wat en mastvoet in allerachterste positie leek ook te werken, maar de oorzaak lijkt vooral de trim van het zeil te zijn geweest. Even zo goed, merk ik wel dat dit board wat plakkeriger is dan de Stoke 107 en blijft de voetbandpostie ook een beperking (mag verder naar buiten) als de wind goed aantrekt. Had de voorste voetbanden ook liever meer parallel aan het board gehad, nu moet ik meer indraaien. Ook lastiger te railen.

Het is niet mijn meest gebruikte board dus ik kijk ondertussen rustig verder voor een waardige opvolger. Lastig omdat ik niet voor full slalom wil gaan of groter zeil wil en het ook binnen budget moet blijven. Tabou Speedster of Thunder lijkt mij wel wat.

[Endewerf]

Ik heb deze Stoke ook gehad, is gewoon een plakboard, het is niet anders. Er staan 2 Speedsters 108 op marktplaats, 69cm breed. Topboard. Ik vaar er zelf met een 8,5 zeil op met mn 90 kilo en kom daar met 12/13 knopen mee in plane. Windvlag, beetje ruime wind, 2x pompen, voorste voet in de voetband en gaan.

[eckerdt]

Verwacht jij @Endewerf dat de speedster 75 voor mij te groot zou zijn? Wat betreft het vroege aanplaneren van de Stoke ben ik wel tevreden dus de opvolger moet minimaal net zo snel in planee zijn.

[Endewerf]

Afhankelijk hoe zwaar je bent... Ik heb ook de 79 met 125 liter maar de 69 is zo geniaal ontworpen dat die belachelijk snel in plane komt en door blijft planeren in windgaten. Alleen als de wind weg valt zinkt het board vandaar de 79, daar kan ik mee terug komen. De 79 planeert moeilijker aan omdat die kort en breed is en niet passief in plane komt. Dus ik heb echt een goeie vlag en golfje nodig om ruimwind in plane te komen. De 69 heeft dat veel minder. De 75 heb ik geen ervaringen mee maar zie alleen maar positieve testen.

[eckerdt]

Weeg dus 75 kg. Misschien toch eens proefvaren. Moet nog beetje wennen aan het idee dat ik dan 1 lichtweer board en 1 medium weer board (Stoke 107 liter) heb met beiden hetzelfde volume. Was vroegah ondenkbaar

[Endewerf]

Die 69 kan je als licht/medium weer board gebruiken (ik vaar die tot 20 knopen) en eronder een 95 FSW board. Ik zie dat je in Amsterdam woont, ik ook dus je mag proefvaren op mijn board(s). Hopelijk gaat de wind de komende week weer naar Noord en kan je dat doen op Muiderberg. Contact: ton@endewerf.com

[martijn73]

bekijk de Severne Fox 120m ook even, heeft pb vin is 70 breed maar wel met 120 liter volume, de 7.5 m² is echt ook de lekkerste maar voor dit board. Ik heb het geluk dat ik bijna alles kan varen/testen wat er is , maar dit vind ik echt het lekkerste boardje.

[eckerdt]

De Severne Fox is niet te vinden in mijn budget tot ca. 500 euro. Evenals de Fanatic Blast, die ik super vond varen. Angulo Release zou ook nog een goede kandidaat kunnen zijn volgens mij.

[dimossss]

stoke 116 liter als je die kan kopen \
Ik vaar er mee vanaf 10 a 12 knp met een 6.6 / 7.3 of voorheen 8 meter voor de licht wind dagen
doet het gewoon goed snel en toch redelijk speels voor op vlak water
76 kilo schoon aan de haak
kijk eens rond of ze er nog zijn